Prawidłowa diagnoza samochodu znacznie ułatwia, przyspiesza oraz ukierunkowuje dalsze czynności związane z naprawą auta, a co za tym idzie podnosi efektywność wykonywanej usługi i minimalizuje koszty naprawy.

Proces naprawczy rozpoczyna się u nas od rzetelnej diagnozy usterki przy wykorzystaniu nowoczesnych urządzeń diagnostycznych oraz wiedzy i doświadczenia naszych pracowników. Dopiero kolejnym etapem jest naprawa właściwa czyli wymiana uszkodzonego elementu (a nie wymiana wszystkich części, które są podejrzewane o powodowanie usterki).

W zakresie usług elektryki i elektroniki samochodowej oferujemy:

• diagnozę systemów elektronicznych
• naprawę instalacji elektrycznych i elektronicznych
• programowanie centralek oraz immobiliserów
• pełną diagnostykę silnika, automatycznej skrzyni biegów, poduszek powietrznych, Abs i innych systemów dostępnych w pojeździe
• test sterowników i podzespołów
• programowanie i kodowanie pojedynczych sterowników
• kasowanie błędów
• kasowanie inspekcji

Sprzęt który posiadamy pozwala nam nazywać najlepiej wyposażonym warsztatem w regionie.

KTS

KTS 340 – nowoczesny przyrząd diagnostyczny do diagnozowania, wyszukiwania usterek, naprawy i serwisowania. Jeden z najlepszych testerów obecnych na rynku.

Obsługuje m.in.

• ISO 9141-2, linie K/L, kody błyskowe
• SAE-J1850 VPW (GM, ...) - odpowiada ISO 11 519-4
• SAE-J1850 PWM (Ford) – odpowiada ISO 11 519-4
• CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
• CAN Highspeed, CAN Middlespeed, CAN Lowspeed i szyna jednoprzewodowa

Ethos/Solus Pro

SOLUS-PRO/Ethos jest zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym

Możliwości:

• odczyt danych bieżących, odczyt kodów
• błędów wraz z opisami, kasowanie błędów kasowanie serwisu (SIR)
• funkcje zaawansowane: adaptacje, programowanie,
• testy członów wykonawczych, kalibracje jednoczesna prezentacja graficzna wszystkich parametrów bieżących
• z aktywacją kursora (do analizowania wartości chwilowych), blokowanie parametrów, skalowanie wykresów
• nie wymaga wcześniejszego wyboru parametrów, które chcesz analizować
• nie wymaga przerwania i ponownego nawiązania komunikacji
• umożliwia analizę dynamiczną pracy danego systemu
• pozwala na obserwacje zależności między parametrami w funkcji czasu
• umożliwia zdiagnozowanie usterki chwilowej, kiedy brak jest kodów błędu
• niezastąpiona w czasie próby drogowej zapisywanie (z automatycznym wyzwalaniem i odtwarzanie danych w postaci filmu do późniejszej analizy (po wykonaniu np. próby drogowej)
• porty USB do współpracy z komputerem i urządzeniami zewnętrznymi: drukarka, klawiatura, mysz, pamięć USB własne zasilanie z baterii
• szybka i prosta obsługa
• oprogramowanie w języku polskim
• silnik, ATM, ABS, SRS, EPS, AC, AirBags, zawieszenie, panel wskaźników, systemy komfortu
• procedury diagnostyczne, adaptacje, kalibracje, konfiguracje, kodowania
• kodowanie wtryskiwaczy AFL, Toyota, Opel, Renault, Ford, PSA, BMW
• rekonfiguracja pompy wtryskowej Ford
• diagnostyka systemów UCH Renault, BSI PSA, CIM Opel
• długie kodowanie VW
• pełna diagnostyka grupy VW w trybie eksperckim
• programowanie kluczyków (w niektórych markach)
• i wiele innych możliwości

Vantage Pro

Vantage PRO ™ Profesjonalny Diagnoskop - samochodowy tester równoległy komponentów z oscyloskopem wysokiej częstotliwości i multimetrem graficznym.

Możliwości m.in:
Częstotliwość próbkowania w oscyloskopie Vantage Pro to 8 MHz, opatentowany sposób wyświetlania mierzonych sygnałów gwarantuje skuteczną diagnostyke nawet szybkich magistrali CAN stosowanych w dzisiejszych samochodach.

CDIF

CDIF/2 to nie tylko diagnoza szeregowa.

Za jego pomocą m. in. można bowiem zamieniać spowrotem na sygnał to, co zostało zarejestrowane za pomocą oscyloskopu.

Generator może dostarczać napięć w zakresie od zera do 20V, bez względu na wielkość napięcia zasilającego. Każdy z dwóch kanałów może pracować niezależnie i dostarczać do 2.5A prądu, z programowanym ograniczeniem. Ta szczególna cecha pozwala na wykorzystanie go jako stabilizowanego zasilacza, np. do zasilania testowanych czujników napięciem 5V.